气动阻车装置——工作原理:
气动阻车器轮块是在轨道外侧设计的，工作原理是拉动气控箱的控制阀，气缸推动轮块打开。当矿机通过时，反转气控箱的控制阀，气缸推动轮块关闭，从而实现矿机的阻塞停滞。
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5、在有坡度的特殊路段（副井口、副井底侧），车辆必须靠近阻隔设施并保证连续停车，另一端不能使用阻隔装置。
6、主斜车道车场（轨道一端高另一端低）只需要在轨道低端进行掩蔽。当停在停车场的车辆靠近遮挡设施时，遮挡设施的一端可以不再遮挡，但另一端必须遮挡。
5、在有坡度的特殊路段（副井口、副井底侧），车辆必须靠近阻隔设施并保证连续停车，另一端不能使用阻隔装置。
6、主斜车道车场（轨道一端高另一端低）只需要在轨道低端进行掩蔽。当停在停车场的车辆靠近遮挡设施时，遮挡设施的一端可以不再遮挡，但另一端必须遮挡。
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